2006-12-26 18:51 作者：慧聰網(wǎng) 來(lái)源：轉載

　　近日，一座長(cháng)170米的巨龍在中鐵五局電務(wù)公司承建的亞洲最大編組站———成都鐵路樞紐新建成都北編組站橫空出世，這是目前國內建成的跨度最大的鐵路燈橋。 
　　 成都鐵路樞紐新建成都北編組站工程，是全國鐵路最大、技術(shù)最先進(jìn)、第一個(gè)一次性建成的路網(wǎng)性重要編組站，也是亞洲最大編組站。工程總投資17億元，建設工期3年。該編組站樞紐設計2010年客運量為2000萬(wàn)人，總運量8300萬(wàn)噸，到2020年達到11000萬(wàn)噸。 
　　 成都樞紐北編組站燈橋共12組，上平聯(lián)起重最大長(cháng)度55.15m，最大重量11噸。其中位于上行到達場(chǎng)的燈橋跨度170米，是目前國內跨度最長(cháng)的鐵路燈橋。該燈橋橫梁每節15米，需要在現場(chǎng)焊接成需要的長(cháng)度，距軌頂凈空高18m，橫梁重量200kg/m。燈橋支柱采用角鋼桁架橋結構，燈橋橋梁采用倒三角形無(wú)縫桁架結構，工廠(chǎng)分段生產(chǎn)，現場(chǎng)拼接，整體吊裝。主梁間及主梁和護攔、燈撐、爬梯等全部采用聯(lián)接。