9月16日，長(cháng)江上第6座公路鐵路兩用橋、也是目前世界同類(lèi)橋梁跨度最大的黃岡長(cháng)江大橋實(shí)現主跨鋼梁合龍。

黃岡長(cháng)江大橋位于我國萬(wàn)里長(cháng)江上的湖北黃岡市黃州區唐家渡上游位置，上距陽(yáng)邏長(cháng)江大橋約37公里，下距鄂黃長(cháng)江大橋約17公里，橋的東岸是黃岡市黃州區唐家渡開(kāi)發(fā)區西、西岸是鄂州市華容區和武漢洪山葛店，集城鐵、國鐵、高速公路三位為一體，是目前世界上主跨最長(cháng)的公路鐵路兩用長(cháng)江大橋。2010年2月8日上午正式開(kāi)工建設。

大橋長(cháng)4.01公里，其中公鐵合建段長(cháng)2.567公里，設計為雙層橋面，下層橋面通行雙線(xiàn)高速鐵路，上層橋面通行四車(chē)道高速公路。主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，跨度1215米，主跨度為567米，為目前世界公鐵兩用橋最大主跨度。

黃岡長(cháng)江大橋實(shí)現主跨鋼梁合龍

其公鐵橋體、城際鐵路、國鐵聯(lián)絡(luò )線(xiàn)及高速公路項目總投資87.46億元人民幣。其中，黃岡公鐵長(cháng)江大橋24.93億元，武漢至黃岡城際鐵路43.03億元，黃岡至鄂州高速公路19.5億元。大橋鐵路部分投資、由中國鐵道部和湖北省合資建設，公路部分及大橋公路分攤部分的投資、由地方招商引資建設。大橋建設工期為4年，計劃于2014年建成。

黃岡長(cháng)江大橋實(shí)現主跨鋼梁合龍

據了解，黃岡長(cháng)江大橋比鐵道部批準的工期提前了6個(gè)月，預計2012年10月主橋主體工程全部完工，明年底達到通車(chē)條件。

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來(lái)源：新華網(wǎng)  | 責任編輯：潘凱恩